आज लॉन्च हो रही है Royal Enfield की धांसू अपडेटेड गुरिल्ला 450, बाइक लवर्स को मिलेगा राइडिंग मजा और स्टाइल का नया लेवल

आज 27 मार्च को रॉयल एनफील्ड अपनी लोकप्रिय नेकेड रोडस्टर गुरिल्ला 450 का अपडेटेड वर्जन लॉन्च करने जा रही है. कंपनी ने लॉन्च से पहले इस बाइक की झलक दिखा दी है.

Date Updated Last Updated : 27 March 2026, 09:23 AM IST
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Courtesy: Pinterest

नई दिल्ली: रॉयल एनफील्ड ने बाइकिंग के शौकीनों के लिए एक रोमांचक खबर दी है. आज 27 मार्च को कंपनी अपनी अपडेटेड गुरिल्ला 450 मोटरसाइकिल लॉन्च करने वाली है. हिमालयन 450 पर आधारित यह नेकेड रोडस्टर पिछले दो सालों में काफी पसंद की गई थी, लेकिन अब इसमें कुछ जरूरी सुधार किए जा रहे हैं. कंपनी ने लॉन्च से ठीक पहले एक टीजर जारी कर उत्सुकता बढ़ा दी है. यह अपडेट बाइक को और ज्यादा आरामदायक और आकर्षक बनाने पर फोकस करता है.

राइड क्वालिटी में बड़ा सुधार

पुरानी गुरिल्ला 450 में पीछे का सस्पेंशन काफी सख्त था, खासकर खराब सड़कों पर. अब कंपनी इसे नरम बनाने की तैयारी में है. इससे राइडिंग ज्यादा आरामदायक हो जाएगी और हैंडलिंग भी बेहतर होगी. पिछले साल हंटर 350 में भी इसी तरह का बदलाव किया गया था, जिसकी राइडर्स ने तारीफ की. उम्मीद है कि नई बाइक शहर की गलियों से लेकर हाईवे तक हर जगह अच्छा परफॉर्म करेगी. 

टायर और ग्रिप पर ध्यान

मौजूदा मॉडल के डुअल-पर्पस टायरों की पकड़ कई राइडर्स को पसंद नहीं आई. इसलिए अपडेटेड वर्जन में रोड-सेंट्रिक टायर दिए जाने की संभावना है. बेहतर ग्रिप से ब्रेकिंग और कॉर्नरिंग दोनों में सुधार होगा. इससे बाइक रोजमर्रा की सवारी के लिए और ज्यादा सुरक्षित और मजेदार बन जाएगी. छोटे-छोटे बदलाव अक्सर बड़ी तस्वीर बदल देते हैं. 

कलर्स और लुक में ताजगी

अपडेटेड गुरिल्ला 450 में नए कलर ऑप्शन और फ्रेश बॉडी ग्राफिक्स मिलने की उम्मीद है. फिलहाल यह छह आकर्षक रंगों में उपलब्ध है, जैसे ब्रावा ब्लू, शैडो ऐश, पेक्स ब्रॉन्ज, स्मोक सिल्वर, प्लाया ब्लैक और गोल्ड डिप. नए ग्राफिक्स के साथ इसका लुक और आधुनिक तथा स्टाइलिश हो जाएगा. राइडर्स को स्टाइल और परफॉर्मेंस का बेहतरीन कॉम्बिनेशन मिलेगा. 

इंजन और फीचर्स वैसा ही, लेकिन बेहतर

बाइक में वही 452 सीसी लिक्विड-कूल्ड शेरपा इंजन रहेगा, जो 40 बीएचपी पावर और 40 एनएम टॉर्क देता है. छह स्पीड गियरबॉक्स, राइड-बाय-वायर थ्रॉटल और दो राइडिंग मोड्स भी जारी रहेंगे. अगर कंपनी बाई-डायरेक्शनल क्विकशिफ्टर जोड़ती है तो गियर बदलना और आसान हो जाएगा. मैकेनिकल सेटअप मजबूत बना रहेगा. 

चेसिस और ब्रेकिंग सिस्टम

ट्विन स्पार फ्रेम पर बनी यह बाइक 43 एमएम अपसाइड-डाउन फ्रंट फोर्क और रियर मोनो-शॉक से लैस है. ब्रेकिंग में आगे 310 एमएम डिस्क और पीछे 270 एमएम डिस्क है, दोनों पर डुअल-चैनल एबीएस का सपोर्ट मिलता है. अपडेट के बाद कुल मिलाकर राइडिंग अनुभव ज्यादा परिपक्व और विश्वसनीय होने वाला है. बाइक प्रेमी आज लॉन्च का इंतजार कर रहे हैं.

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