12 जून 2025 को सुबह 5:47 UTC पर एयर इंडिया की फ्लाइट AI423 दिल्ली से अहमदाबाद पहुंची. चालक दल का ब्रेथ एनालाइजर टेस्ट हुआ, जिसमें सभी फिट पाए गए. 6:40 UTC पर विमान की तकनीकी जांच पूरी हुई और उड़ान के लिए हरी झंडी मिली. सब कुछ सामान्य लग रहा था.
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बोर्डिंग और टैक्सी
7:05 UTC पर चालक दल बोर्डिंग गेट पर दिखा. 7:48:38 UTC पर विमान बे 34 से रवाना हुआ. 7:55:15 UTC पर टैक्सी की अनुमति मिली और 7:56:08 UTC पर विमान ने टैक्सी शुरू किया. 8:07:33 UTC पर टेक-ऑफ की मंजूरी मिली.
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टेक-ऑफ की शुरुआत
8:07:37 UTC पर विमान ने टेक-ऑफ रोल शुरू किया. 8:08:33 UTC पर V1 गति (153 Kts) और 8:08:35 UTC पर Vr गति (155 Kts) हासिल हुई. 8:08:39 UTC पर विमान ने जमीन छोड़ी और हवा में था. अधिकतम गति 180 Kts दर्ज की गई.
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इंजन फेल का झटका
8:08:43 UTC पर अचानक दोनों इंजनों के ईंधन कटऑफ स्विच 'RUN' से 'CUT-OFF' हो गए. इससे इंजन बंद हो गए और विमान की शक्ति खत्म होने लगी. यह हादसे की शुरुआत थी.
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आपात स्थिति और कोशिश
8:08:47 UTC पर रैम एयर टर्बाइन (RAT) तैनात की गई, लेकिन विमान की ऊंचाई तेजी से कम होने लगी. 8:08:52 UTC पर इंजन 1 का स्विच फिर से 'RUN' पर लाया गया. 8:08:54 UTC पर APU इनलेट दरवाजा खुला और 8:08:56 UTC पर इंजन 2 का स्विच भी 'RUN' किया गया.
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मेडे कॉल और अंतिम क्षण
8:09:05 UTC पर कॉकपिट से मेडे कॉल किया गया, लेकिन बचाव का कोई जवाब नहीं मिला. 8:09:11 UTC पर फ्लाइट रिकॉर्डर ने काम करना बंद कर दिया. इसके तुरंत बाद विमान एयरपोर्ट की सीमा से बाहर बीजे मेडिकल कॉलेज के छात्रावास परिसर में दुर्घटनाग्रस्त हो गया.
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हादसे का दुखद परिणाम
इस भयावह हादसे में 241 लोगों की मौत हो गई. केवल एक यात्री, विश्वासकुमार रमेश, चमत्कारिक रूप से जीवित बचा. जमीन पर 19 लोगों की भी जान चली गई. यह भारत में तीन दशकों का सबसे बड़ा विमान हादसा था.
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जांच की शुरुआत
विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) ने प्रारंभिक जांच शुरू कर दी है. फ्लाइट रिकॉर्डर को भारी नुकसान पहुंचा, लेकिन कुछ डेटा बरामद किया गया. जांच में ईंधन कटऑफ स्विच की गड़बड़ी और पायलटों की प्रतिक्रिया पर फोकस है.
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सवालों का सिलसिला
इस हादसे ने विमानन सुरक्षा पर कई सवाल खड़े किए हैं. ईंधन कटऑफ स्विच के अचानक बंद होने का कारण क्या था? क्या यह तकनीकी खराबी थी या मानवीय भूल? जांच के नतीजे भविष्य में ऐसी त्रासदियों को रोकने में मदद करेंगे.